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　　公司生產的公路墩防撞設施可分為：復合型公路墩防撞設施和SF鋼復合型公路墩防撞設施；
　　按裝配形式可分為：組合式公路墩防撞設施和箱式公路墩防撞設施；
　　按用途可分為：高速公路橋墩防撞設施和立交橋墩防撞設施；
　　按形狀可分為：矩形、半圓形、圓形、異面形、多邊形等不同形狀的公路橋墩防撞設施。
　　復合材料公路橋墩防撞設施的設計理念：
　　以“以柔克剛，避實就虛，逐步吸收”為設計理念，以“人、橋、車安”為設計思路，充分發揮復合材料的高韌性、耐老化的特性，并填充高性能閉孔吸能材料，利用復合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力，保護人員、橋墩、車輛的安全。
　　復合材料公路橋墩防撞設施實驗論證：

　　試驗結果與仿真模擬計算結果誤差很小，動力有限元分析法可以很好地模擬真實撞擊效果。

　　由撞擊效果對比可見，增設防車撞設施后，能夠有效地降低車輛撞擊力60%以上，延長撞擊時間，減少車輛破損，從而達到保護人員、橋墩和車輛的目的。
　　復合材料公路橋墩防撞設施的特點：
　　1、復合式公路橋墩防撞設施外觀醒目，具有夜間反射功能，可預警和警示過往車輛。
　　2、復合式公路橋墩防撞設施為三級緩沖吸能，通過逐步變形和壓力饋送吸收沖擊動能，保護橋墩、車輛和人員的安全。采用單元模塊形式，可起到以下作用：小碰撞不可修復，中碰撞可修復，大碰撞可更換。
　　3、安裝和更換不需要任何機械設備，可以最大限度地減少對車輛交通區域的占用，降低安裝人員的風險。
　　4、外形美觀、耐老化、耐腐蝕。可正常使用，不受外力影響，使用壽命30年以上。