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車船復合防撞設施是附在橋墩上的防護設施。復合材料殼體的高強度為設備提供了整體支撐。高能耗閉孔材料的內部填充提供了穩定的破碎變形機制。坍塌、擠壓、摩擦達到理想的能耗效果。車輛撞擊橋墩時，應保護人員、橋墩、車輛、船舶的安全，減少碰撞損失。
自浮式CRF防船舶碰撞裝置根據橋梁的大小填充高性能聚氨酯;主要用于吸收船舶撞擊時產生的沖擊力，改變船舶的方向以保護人、橋體結構和船舶不受損壞。充分利用獨特的聚脲涂層耐腐蝕、壽命長、結構性能好。它能承受各種惡劣環境，如降水、海水、水流和河流或海洋中的泥沙影響，使用壽命可達幾十年。
鋼覆復合材料CRF防撞設施可根據橋梁形狀和通航條件設計成標準和定制型。新型聚氨酯涂層防撞裝置的標準模型被制成具有相同外觀、形狀、結構和尺寸的單元。、橋梁平臺或橋墩上的現場裝配安裝;防撞設施定制模型可根據橋墩平臺和通航條件，分別設計成不同的外觀形狀、結構形式和不同尺寸的防撞設施。
碼頭防撞設施按需求形式可分為固定式和自浮式兩種。固定防撞設施固定安裝在橋梁橋墩防撞部分;橋墩周圍設置了自浮式防撞設施。河流表面(河道、海面)的水位變化，防撞設施始終處于船舶的碰撞高度。橋墩防撞設施有矩形、半圓形、圓形、異質、多邊形等;安裝方式有單組懸掛式、多組榫卯結構或螺栓組合結構。各種結構形式，便于運輸和安裝。