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首先，從防撞效果來看，剛性橋墩防撞設施吸能耗能效果不是很理想，對于小型汽車的撞擊還可以起到一定的防護效果，但對于大型車輛的撞擊，特別是高速的大型車輛，從最近幾年的車輛撞擊橋墩的案例可以看出，其防護效果基本可以忽略。

而柔性橋墩防撞設施，從設施的制作材料到整體結構，從實驗數據到現場效果，其防護效果都可以說高出剛性橋墩防撞設施很多，吸能耗能可以達到60%以上。

其次，剛性橋墩防撞設施加大了橋墩的周圍尺寸，占用了車道，無形中加大了交通事故的發生率。

柔性橋墩防撞設施設計為單元版塊，尺寸小，不占用車道。

還有就是剛性橋墩防撞設施安裝更換不方便，維護成本高；柔性橋墩防撞設施安裝更換簡易，發生小碰撞后，恢復率80%以上，維護成本低。

當然柔性橋墩防撞設施還有其他的優點，因為柔性設施的研發是在剛性橋墩防撞設施的基礎上進行的，所以新型的柔性橋墩防撞設施整體性能上都要優于剛性橋墩防撞設施。